苹果“汽车梦”缩水 重心或转为自动驾驶系统

据彭博社的最新报道，苹果公司已经大幅度缩减了汽车团队的规模，导致近百员工被裁。苹果汽车生产的新方向将不再包括自主汽车的研制，重心暂时转向与自动驾驶软件的研究。

苹果从2014年就为了“汽车梦”而实施了“泰坦”项目，陆续招募了近千人，其中既有原iPhone团队的工程师，也有从特斯拉、奔驰这样的汽车巨头挖过来的员工。苹果公司COO Jeff Williams曾在2015年时表示：“汽车将成为终极的移动设备”。Tim Cook随后也曾表示汽车行业正处在“巨大变革的拐点”。那时，苹果高管构思了一种电动汽车，它可以通过指纹识别其驾驶员，并通过按下按钮自主导航，计划于2020年生产出这样的汽车。

然而这几个月来， 近百名员工被转岗，或被辞退，或选择自行离职。该团队的新领导层已经将团队工作重心转向开发自动驾驶系统，据彭博社相关人士称，这么做的目的是为了使苹果汽车团队可以灵活地选择跟现有汽车制造商合作或是在未来重回汽车设计方向。据说苹果一直在为新的工作重心招聘新员工，并以此方式保持汽车团队员工数量的稳定。

据悉，苹果高管给汽车团队设定了最后期限，让他们在明年年底之前证明自动驾驶系统的可行性，并决定最后的方向。今年年初，项目负责人由Steve Zadesky，前福特公司工程师和iPod的早期设计者，换成苹果老将Bob Mansfield。在这之前几个月的时间里，苹果汽车实验室内部一直充斥着来自战略分歧、领导层变动和供应链方面的挑战。

苹果不是第一个认识到把手机和软件做好也不能保证在汽车行业有所成就的企业。谷歌最近也发现，自主制造汽车面临着种种挑战，于是开始寻找合作伙伴。谷歌汽车团队还同样遭受了人才流失，科技投资者也对谷歌汽车项目表示过怀疑，因为他们的更关注的是利润层面，而汽车制造业的净利润却远低于10％。