大众集团进行史上最大重组 裁员三万大力发展电动汽车

据外媒报道，大众集团于当地时间11月18日公布了其2025年的发展战略，计划裁员3万人，下调研发投资比重至6%，每年节约开支37亿欧，并且要发力拓展电动汽车、自动驾驶、车联网、新汽车服务等领域。

由于之前操纵1100万辆柴油汽车的尾气排放检测，大众集团需要支付180亿欧元的诉讼和解费用和补偿，这为其带来了沉重的财务负担。大众集团CEO穆伦称，由于尾气门的高昂罚款，大众集团在2025年的发展战略必须符合当下的发展。

穆伦表示，集团经过与工会长达8个月的谈判，终于达成了裁减员工3万名，每年节省最多37亿欧元的协议。大众集团目前共有62.4万名员工，本次裁员计划中将会有2.3万名员工来自德国本土，主要集中在大众在德国的厂恩登，沃尔夫堡，汉诺威、萨尔茨基特（Salzgitter）、布伦瑞克、卡塞尔和萨克森六个工厂。

大众工Bernd Osterloh称这是双方可以承受的妥协，“我们因此能步入新的时代”。穆伦也表示：“未来计划是我们核心品牌发展史上最大的革新项目”，“我们所有人都很清楚我们的工作才刚刚开始”。

大众集团的2025年的发展战略显示，大众集团的研发投资将逐年递减。其将从2010年占据营业总额的6.9%下降至2020年的6%。大众方面称其2016年已经减少了近10亿欧元的投资。

大众方面表示，为了保证未来依然是世界汽车产业的领头羊，大众将大力扩展纯电动汽车、车联网和新汽车服务、自动驾驶、数字化安全、环保等领域，并给这些领域提供经济支持。

穆伦透漏，到2025年，大众将推出超过30辆纯电动汽车，并因此而增加9000个电动汽车相关的工作岗位。德国媒体《汽车周刊》援引大众集团的内部文件，称大众I.D.电动车将在德国茨维考工厂生产，而其首款纯电动SUV将在总部沃尔夫堡生产。

之前的尾气门让大众深陷泥潭，但是这一重大挫折也让大众集团开始重新思考自身的发展策略。在2025战略下，我们能够看到大众集团已经将自动驾驶、电动汽车、车联网、汽车共享、数字服务等领域列入其发展规划之中，而这也正是大众集团迎合未来汽车行业发展趋势之举。