福特将在CES展示二代自动驾驶汽车Fusion Hybrid

下周，福特准备在CES展会上展示自动驾驶Fusion Hybrid轿车。不知不觉间CES成为汽车制造商的展示舞台，许多制造商准备在展会展示最新的自动驾驶技术、信息娱乐系统及其它汽车数字产品。

福特新版自动驾驶系统安装了更先进的传感器，计算能力更强大，软件是福特自己开发的。二代自动驾驶原型汽车安装了计算机“大脑”，高科技传感器可以看见路面，生成数据，由“大脑”处理。

汽车中安装了几台高端计算机，每小时计算机可以生成1TB数据。福特表示，计算机一小时生成的数据与一个人45年使用的手机数据量相当。计算机处理传感器、软件系统生成的数据，软件是福特自己开发的。

福特自动驾驶研发首席工程师克里斯•布鲁尔（ChrisBrewer）认为：“3年前，第一代Fusion Hybrid自动驾驶研发汽车开上公路，我们从中学到了许多经验，这些经验已经用来开发二代汽车。”

整个汽车产业都在朝着自动驾驶前进，福特也投入了许多资源。本月初，通用汽车表示将会在底特律公路上测试雪佛兰Bolt自动驾驶汽车，然后在奥克兰县 (密歇根州) Orion Assembly工厂组装制造。

与此同时，菲亚特•克莱斯勒（Fiat Chrysle）已经向Waymo交付100辆Pacifica混合动力迷你货车。Maymo是谷歌新成立的自动驾驶技术公司。

今年8月，福特表示完全可以自动驾驶的汽车将会在2021年开始销售。一些汽车制造商认为，自动驾驶汽车研发要分步进行，福特的看法不一样，它认为产业应该一次做到位。

布鲁尔说，福特的目标是开发可以完全自动驾驶的汽车，不需要司机操作。布鲁在博客中表示：“开发不需要人控制的汽车与设计传统汽车完全不同……我们对自己及其它司机很自信，我们应该开发一套强大的虚拟驾驶系统，它可以独立制定决策，其决策能力处在相同水平，然后以合适的方式推出。”

福特开发了10辆第一代自动驾驶Fusion汽车，它是以2013年款混合动力Fusion轿车作为基础开发的。现在，福特已经制造了30辆自动驾驶Fusion轿车，2017年年底之前将会增加到90辆。大多汽车制造商用混合动力汽车开发自动驾驶汽车，因为标准的汽油汽车电力不足，达不到数据处理要求。

布鲁尔还说，新版Fusion Hybrid测试汽车包括如下特点：

——两个像曲棍球一样大的激光雷达传感器，每个都能生成数百万股光线，传感器从汽车前部格栅突出来，提供360度视角。三个摄像头安装在车顶的两个架子上。

——在挡风玻璃下方安装了一个向前的摄像头，它可以识别公路上的目标物与交通灯。汽车安装了短程和长程雷达传感器，它可以穿透雨、雾和大雪，确定目标物是如何移动的——相对于汽车移动。

——第二个独立电源转化器连接到Fusion Hybrid电池，为计算机补充电力。

下周，福特的第二代自动驾驶Fusion Hybrid汽车将会在CES上亮相，下个月还会出现在底特律北美国际汽车展上。