共享单车纷纷涨价！“免费骑”终结，网友难掩失落

近期，两家共享单车巨头摩拜和ofo的价格战已悄然中止了。

ofo率先熄火，取消免费联名卡和关闭1元月卡购买通道；近期亦有许多摩拜单车用户注意到，部分地区骑行月卡折扣已经停止，恢复月均20元，包年240元价格，对比此前2元/月和5元/季度价格，上涨幅度高达10倍。

另一家共享单车巨头ofo的APP上也显示，包月卡的价格上调至20元。此前，在与摩拜大战时，ofo曾推出1元/月的优惠月卡活动。

对此，摩拜和ofo方面均表示，此前每月2元、每3个月5元或每月1元的价格为优惠价格，调整为20元/的价格，只是恢复原价。据报道，此次价格调整表明，各家共享单车企业可能要结束盲目的价格战。

对此，大部分网友难掩心中的失落心情，毕竟从前的活动几乎“免费骑”；也有部分网友表示理解，认为收费才是正常的商业运营手段，这样才能做到企业的可持续发展。

也有业内人士认为，价格战熄火更深层的原因，无疑是两家捉襟见肘的现金流和不明朗的融资前景。

小鸣单车前CEO陈宇莹曾接受媒体采访时表示，刚加入到这个行业时，并没有想到共享单车行业的竞争这么惨烈，免费骑行等恶性竞争，让各家企业无暇考虑盈利模式，能活下来就已很不容易。

同时，有媒体报道称，共享单车企业摩拜将上线新版信用分体系，通过骑行费用设立奖惩措施。摩拜方面会把用户划分为多个等级，比如高信用等级、一般信用等级之类的级别。比如，一般等级用户将会出现双倍骑行费用，较差等级的骑行费用将会变为每30分钟100元，较高信用等级则会享有部分优先权限。

值得一提的是，近日又有一家共享单车倒闭。

2月7日，1号单车在其官方公众号中发表退款说明，称由于公司经营方向变化，即日起1号单车停运。

据悉，此次倒闭的1号单车于2017年8月2日在北京天通苑地区开始上线运营，距离其停运不过仅仅半年时间，也成为了2018年第一家倒闭的共享单车企业。

从涨价以及二三线共享单车企业的退潮，可以看出，共享单车行业正在迎来理性运营的阶段，如同那年的团购、网约车等商业路径，在烧钱圈地之后逐渐开始孵化经济效益。