小鹏汽车弯道超车 成为中国电动车后起之秀

【环球网科技综合报道】据日本经济新闻社2月27日报道，在中国的电动车领域，一些初创公司正在寻求突破。而小鹏汽车已经逐渐突破重围，并在追赶行业领跑者特斯拉，甚至在某些领域已经与其持平。2018年末，该公司将推出功能多样的越野车。

成立于2014年的小鹏汽车，英文名为Xpeng，总部目前位于广州科学城，约有1000名员工。 去年10月份，该公司正式发布了小鹏汽车1.0版量产车。

小鹏汽车CEO夏珩表示，在2019年前，该公司计划建成年产车20万辆的工厂。在与联合创始人何小鹏一起创建小鹏汽车之前，夏珩负责监督中国广汽集团与合作伙伴丰田汽车的联合电动汽车开发，这个机会使他接触到了日本汽车制造商的技术。随着汽车行业日益受到技术主导，夏珩觉得只有在技术方面实力雄厚的创业公司才有机会获得成功。

多年来，现有汽车制造商对于将技术应用于汽车中持谨慎态度。因此，汽车行业在联网汽车和电动汽车方面几乎没有什么技术，这就给其它行业留有机会。

特斯拉早早明白了这个道理，如今已成为行业佼佼者。“特斯拉对Xpeng产生了重大影响，” 夏珩说。尽管特斯拉还没有做到全年盈利，但在去年，他已经超过通用汽车，在资本市场上成为全美最有价值的汽车制造商。

小鹏汽车并非是孤军奋战。“在2014年开始的时候，有300家公司希望成为中国的特斯拉，而现在只有60个。” 夏珩说。这些幸存者几乎都没有自己的工厂。据日本瑞穗银行(Mizuho Bank)的中国汽车市场分析师唐金称，美国汽车制造商在股票市场的成功激起了中国大型高科技集团对于电动汽车投资的兴趣。中国的三大互联网领导者阿里巴巴、百度和腾讯在中国电动汽车创业公司投入巨资，希望在未来的交通运输领域为自己的技术争取一席之地。这些电动汽车创业公司领导者在今年会推出功能丰富的SUV汽车，占据市场。

小鹏汽车目前已经筹集了超过7亿美元(约合人民币44亿)，且主要来自IT行业。阿里巴巴已经入股该公司，而智能手机制造商小米首席执行官雷军和社交媒体公司微博的CEO王高飞等知名高科技高管从一开始就是投资者。最近，小鹏汽车得到了台湾合约制造商富士康的注资，并且其董事长郭台铭还访问了小鹏汽车。

“只有10家电动汽车初创公司将解决财务和技术问题，做到大规模生产，” 夏珩预测。 “只有三家电动汽车创业公司可能会盈利，并且在5年内仍然存在。”

腾讯注资的蔚来汽车和百度支持的威马汽车也有意成为中国的电动车领导者，同时推出了自己的电动SUV。

夏珩表示，小鹏汽车将利用其软件的优势，将汽车变成“智能”汽车。自动驾驶能力是一个重点，小鹏汽车聘请了来自特斯拉的人才作为我们自动驾驶部门负责人，并且计划今年将我们的自动驾驶工程师人数从6人增加到600人。2018年3月，小鹏汽车将在硅谷和东京举办招聘会，已经聘用了前马自达汽车设计师。

小鹏汽车也正在努力为其车辆配备语音识别功能。司机将能够询问有关天气和附近景点的信息，选择音乐，并使用语音命令调整座椅位置和空调。

夏珩说：“在信息技术和软件方面拥有丰富资源对于创业公司来说具有巨大优势，这可以帮助他们接触现有的汽车制造商。像硬件方面问题可以依靠别人解决。我们的目标是尽可能成为更有趣的新型汽车生产商，而不是电动汽车制造商。”