全球最嚣张的车！6年涨价25万，加价38万才有资格排队提车

第一、今天说的这款车就是丰田埃尔法，从2002年上市之初的56万到如今的81万，6年多人涨了25万，难以想象的是如今必须加价38万才能有资格排队提车！

第二、香港满街都是丰田埃尔法这个车，在香港才能体会日系尤其是丰田的市场统治地位，跟大陆的德系大众崇拜完全是另外一番不同景象。

第三、各种层次的人士其实都喜欢一台实用的MPV汽车，但是一般人对比一下又觉得轿车、SUV更有面子，但是土豪级别的消费者豪华轿车基本都有几台，所以需求一台坐着舒服又要有面了的MPV，所以加价的埃尔法正符合他们的条件。一土豪车友上个月提了一辆白色的丰田埃尔法，专门接客户的。 加价38万，全办下来120多万。土豪们根本不在乎加价不加价。

第四、丰田埃尔法同级别确实没什么竞争对手，但是这个价格很多人很可能就选择豪华轿车或者豪华SUV了。因为丰田埃尔法这车坐着比较舒适，开着非常一般，还不如20多万的轿车，所以买这车的都有司机，保姆车。买这车的一般会有司机，还会有一台奔驰S或者宝马7之类的豪华轿车，甚至还会有一台陆虎或者陆巡。

第五、丰田埃尔法不是值不值的问题，一是产品力最强，舒适超奔驰V，空间超别克GL8。二是明星效应，很多一线大牌明星人手一辆，普及率秒杀S600L，就凭这两点，加价三四十万，只能是市场的正常反应。日本产量不大，国内配额也少。你让别克GL8加20万，看有人买么？

第六、说实话，说这车在日本20万的是典型的人云亦云，日本本土卖的埃尔法有2.5和3.5两个排量，折合20万人民币的是2.5最低配，而国内引进的相当于是日本市场的3.5顶配车型，售价700万日元起，折合40万，算上3.5排量95%的综合税率、运费、经销商利润卖80几万这个价位一点问题也没有，要吐槽就吐槽动辄30，40万的加价吧。

小结：不可否认丰田埃尔法这个车是被炒的火起来的，行驶质感和舒适度比奔驰迈巴赫差远了，就是一些明星和大的老板才买，所谓的明星效应，这车的实际价值也就80左右。您怎么看呢？欢迎回复评论！