自动驾驶撞死行人案判决优步无责 田计划回收锂离子电池

Uber无责 自动驾驶车辆撞死行人案判决

根据外媒报道，在2018年3月，Uber（优步）正在进行自动驾驶测试的车辆撞上行人，致行人死亡，这也是全球首例自动驾驶车辆撞死行人的案件。近日美国一名检察官宣布判决：优步将不会被追究刑事责任。

事故发生在晚上，当时搭载了Uber自动驾驶系统的测试车正在以70km/h的速度行驶，行驶中不幸与推着自行车过马路的49岁女子伊莱恩·赫兹伯格（Elaine Herzberg）相撞，导致该女子身亡。警方调查后称，当车辆进行自动驾驶时，车上负责安全的司机拉斐尔·巴斯克斯（Rafael Vasquez）正在用手机观看电视节目，未对车辆进行有效的监管，导致发生事故。

据悉，驾驶员拉斐尔可能会面临过失杀人的指控，但警方会不会对拉斐尔提起诉讼还不得而知。至于Uber，检察官表示并没有理由对Uber公司进行判罚。目前，Uber称会在自动驾驶测试车辆上配备两名员工，并对这些员工进行更严格的监控，去年该公司还表示，已经对车辆的自动驾驶软件进行了优化，但事实上该起事故也引起了自动驾驶在法律层面令人担忧的现状。

新征服者 阿斯顿·马丁Vanquish Vision

在本届日内瓦车展上，阿斯顿·马丁一下子带来了四款中置发动机超级跑车，让人眼花缭乱，除了几款限量版本车型外，Vanquish Vision概念车也吸引了诸多目光，作为旗下第四款中置发动机超级跑车，预计将于2022年量产。据官方介绍，Vanquish Vision也将成为阿斯顿·马丁“第二个百年”计划的代表车型，并将会是四款中置发动机超级跑车中的首款量产车型。

瞄准储氢市场 本田计划回收锂离子电池

日前据外媒报道，本田将在2025年开始回收废旧锂离子电池，并以此为原料来生产镍钴合金，本田周期资源促进部总经理安倍表示，本田还计划将二次合金作为金属氢化物或MH合金用于储氢罐。

据本田周期资源促进部总经理安倍称，2018年本田混合动力车型的销量占本田汽车总销量的26%，2030年，本田可能将生产30万辆搭载锂离子电池的混动车型，所以从2025年开始，将有大量本田车型的废旧锂离子电池可供回收利用。

据日本制钢所（JSW）表示，与受天气影响的风能和太阳能相比，可储存的氢被视为更可靠的能源，而且市政府和政府机构也在启动旨在开发替代能源的试点项目，所以未来几年内MH合金、储氢罐的需求会大幅增长。本田除了计划利用废旧电池的阴极生产镍钴合金外，还计划将二次合金作为金属氢化物或MH合金出售，从而用于储氢罐。

来自本田的安倍经理称，以一辆飞度为例，本田能够在2017年市场价格的基础上收回价值241元人民币的镍和钴。到目前为止，公司的镍回收率为99.7%，钴为91.3%，锰为94.8%。